生產(chǎn)實(shí)地
在高空作業(yè)的領(lǐng)域里都是危險(xiǎn)性是非常高的，因此高空作業(yè)通常需要專業(yè)的高空作業(yè)平臺(tái)來(lái)滿足高空作業(yè)的安全性和可操作性。而在高空作業(yè)平臺(tái)中，有許多不同類別的高空作業(yè)平臺(tái)來(lái)滿足各種類型的高空作業(yè)工作。在臂式高空作業(yè)車(chē)中，曲臂式高空作業(yè)車(chē)和直臂式高空作業(yè)車(chē)是最常見(jiàn)的兩種高空作業(yè)車(chē)類別，同是高空作業(yè)車(chē)，這兩者有什么區(qū)別呢？
一、升降速度：曲臂式高空作業(yè)車(chē)一般適合室內(nèi)和室外高空作業(yè)，多臂決定了上升的速度很慢，但是可以跨越障礙物，而直臂式高空作業(yè)車(chē)一般用于室外，他的臂升降速度很快，多用于船廠等室外環(huán)境，但是不能跨越障礙物一般無(wú)水平延伸或者延伸幅度很小。
二、最大作業(yè)高度不同：曲臂式高空作業(yè)車(chē)的最.大高度41米，而直臂式的最.大作業(yè)高度43米，防爆型高空取料機(jī)，由于室外的工作條件，在未來(lái)直臂式的工作高度估計(jì)會(huì)更高。
三、 兩者互通：從各項(xiàng)參數(shù)可以分析出來(lái)：曲臂式也可以當(dāng)做直臂式來(lái)使用，不過(guò)由于室內(nèi)的環(huán)境多樣化，以及地面的承載，室內(nèi)一般選擇曲臂。
四、 動(dòng)力系統(tǒng)：曲臂式高空作業(yè)車(chē)有鋰電池動(dòng)力以及柴油驅(qū)動(dòng)的，直臂式的一般采用的柴油驅(qū)動(dòng)，使客戶忽略噪音以及空氣的污染。
另外曲臂式高空作業(yè)車(chē)與直臂式高空作業(yè)車(chē)因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)車(chē)的特殊性，這兩種類型在作業(yè)時(shí)都可以作360度旋轉(zhuǎn)，當(dāng)真臂高空作業(yè)車(chē)工作時(shí)，要達(dá)到一定高度時(shí)會(huì)根據(jù)需求直升，當(dāng)作業(yè)高度越高，臂升越長(zhǎng)時(shí)，在360度的旋轉(zhuǎn)下其作業(yè)半徑會(huì)越來(lái)越大，升到最長(zhǎng)時(shí)，作業(yè)半徑最大，因?yàn)樗梢砸揽肯旅嬉粋€(gè)油缸支撐調(diào)節(jié)作業(yè)臂的高度。這種大家可以很容易理解。
而曲臂式高空作業(yè)車(chē)則相反，在低空時(shí)可以將臂充分展開(kāi)，臂在360度旋轉(zhuǎn)可以在很廣闊的半徑面積能隨時(shí)作業(yè)；而如隨著作業(yè)高度的不斷增加時(shí)，臂也將慢慢樹(shù)立，最大高度可與車(chē)體形成90度的垂直高度，這樣不管下方如何旋轉(zhuǎn)都不會(huì)有半徑的形成，就向一個(gè)圓柱體直立旋轉(zhuǎn)。
這下大家可以不難看出：直臂高空作業(yè)車(chē)臂是傾斜，他的高度是離地面的高度，但半徑是車(chē)體底座與作業(yè)地方的水平距離；曲軸式高空作業(yè)車(chē)在作業(yè)時(shí)，最大高度是一條直線到車(chē)輛底座，半徑幾乎為零。這便是兩種高空作業(yè)車(chē)在高度和作業(yè)半徑之間的區(qū)別。
公安備案號(hào) 33018502002005